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004年至2006年期间,苹果公司先是与台湾唯冠围绕苹果公司当时开发的mp3产品“iPod”商标与唯冠母公司的十个iPad商标近似,在英国对簿公堂。苹果公司通过律师以撤销闲置不用商标为由,在英国起诉台湾唯冠,但苹果公司却输掉了这场商标权官司。这一轮诉讼的具体裁决细节,双方当事人均未透露。但双方的纠缠却进一步深化。2009年8月,苹果公司通过律师在英国设立了IP Application Development Limited公司,(简称IP公司),缩写也恰与iPad相近。苹果公司的这一做法,与2007年思科在“iPhone”纠纷中所称的苹果公司利用成立一家名为Ocean Telecom Services的公司向国际电联立案申请“iPhone”商标权的行为,如出一辙。而这家英国IP公司创立的时间,距离乔布斯计划的平板电脑全球发布时间仅剩数月。而同一时期,唯冠国际的子公司们正遭受美国次贷危机带来的重创,库存和资产巨幅缩水,无论是时任董事长的杨荣山,还是整个唯冠国际,都处在破产的边缘。正在此时,这家英国IP公司经过与台湾唯冠法律代表简单的谈判之后,很快在2009年12月23日与台湾唯冠就iPad的商标权转让签署了协议。据双方协议,IP公司以3.5万英镑的价格买走了台湾唯冠在全球市场上所“代表”的总共10个iPad商标的权益,协议中的附件内容包括了中国内地的两个iPad商标。随后,台湾唯冠很快又发现,这家IP公司又以10英镑的象征性对价,向苹果公司转让了所有的“iPad”商标。数日之后,即2010年1月28日,乔布斯捧出的iPad平板电脑便在硅谷举行的发布会现身了。遭到苹果公司商业算计的台湾唯冠事后表示,由于IP公司当时并未说明商标转让后的用途,因此是“使用不正当的欺诈手段取得”,他们正准备以违反公平交易原则的嫌疑委托美国律师在美起诉苹果公司。与此同时,由深圳唯冠委托的代理律师们还发现,由于当时的转让协议由台湾唯冠这家子公司与苹果公司方面签订,而注册于中国内地的两个iPad商标持有权在深圳唯冠的手中,因此中国内地应不予承认苹果公司在内地获得的iPad商标。换句话说,这一天价的商标现在仍归深圳唯冠所有,而苹果公司则在中国内地涉嫌侵犯唯冠商标。然而,据美国华尔街日报旗下的一家IT行业博客AllThingsD获得的一份2010年7月双方对簿香港高等法院的针对深圳唯冠iPad商标使用的临时禁令,该法院文件称,深圳唯冠在iPad发布之后曾要求苹果公司用1000万美元来换取中国区的商标转让。香港的这家法院还认为,深圳唯冠不仅拒绝履行台湾唯冠所“代表”的转让协议,反而借之为商业机会而谋利。事实上,在金融危机中近乎破产的唯冠国际,目前正处于债务重组之中,而被深圳辖区内八家银行组成的债权人会议控制。但是当2月17日《中国新闻周刊》记者两度采访杨荣山,询问公司是否存在商业谋利考虑时,杨荣山均选择不作答。但双方的庭外纠缠并未就此结束。2月20日晚,苹果公司在更换了本案的代理人之后,新代理人北京市金杜律师事务所在当晚公布了一封致唯冠负责人杨荣山的律师函,称深圳唯冠在新闻发布会上所称的“对商标转让毫不知情”等言论失实,指出深圳唯冠全程参与了iPad中国商标的转让。目前,苹果公司和深圳唯冠都重金邀请了律师团围绕这一天价商标案做文章。除了考虑在美以不公平交易的嫌疑起诉苹果公司以外,深圳唯冠还刚刚在广东惠州市中级人民法院赢得了起诉苹果公司经销商iPad商标侵权案的一审。法院判定苹果公司经销商深圳市顺电连锁股份有限公司惠州分公司构成侵权,禁止销售苹果公司iPad相关产品。这是iPad商标案件中法院首次认定苹果公司经销商侵权。深圳唯冠在上海起诉苹果公司中国区公司,即苹果贸易(上海)有限公司的侵犯商标专用权纠纷案,也在2月22日于上海浦东区法院开庭审理了。而苹果公司和IP公司在深圳中级人民法院起诉深圳唯冠的iPad商标权权属纠纷案,已被判败诉。但此案的终审将于2月29日上午8时50分在广东高级人民法院开庭。这也是苹果公司在中国内地争取翻盘的最后机会。受深圳唯冠委托的国浩律师事务所合伙律师马东晓在接受《中国新闻周刊》采访时表示,对赢得起诉苹果公司方面的终审有相当的把握。尽管记者数次提问,但苹果公司以及代理律师均婉拒了对此事做出评论。苹果公司也谢绝透露如果终审败诉,将如何处理中国内地市场的iPad商标。尽管法律对于争议的双方来说,机会是均等的,但是在时间上,深圳唯冠有的是回旋余地,而苹果公司绝对不能忽视在中国市场的生存。中国市场的无价对于苹果公司每年千亿美元的销售额来说,中国就是除了美国本土之外的第一大市场。更重要的是,中国市场还是苹果公司市场份额增长最为高速的市场。在中国内地和香港地区的四家苹果公司中国零售店,已经成为了全球苹果公司零售店中最繁忙的店面。在2011财年的前三季度,苹果公司在中国的收入超过88亿美元,为去年同期的6倍。在苹果公司未来的新产品及各类产品的应用程序若要产生理想的利润率,中国市场不可能被忽视。“我们非常地、非常地看重中国。”苹果公司现任CEO蒂姆·库克近日还在一场公开演讲中表示。按计划,今年3月7日蒂姆·库克将照常在旧金山芳草地艺术中心正式发布第三代平板电脑“iPad 3”。苹果公司已向供应商下达了6500万块液晶屏幕的订单,这一规模远超过“iPad 2”全球发行时的4000万块。中国内地市场因iPad商标案而拖累,苹果公司目前要做的抉择比2010年冒险向中国内地推出第一代iPad时,艰难得多。一旦苹果公司在广东的终审中再次败诉,苹果公司无疑将把自己的命运放在生死存亡的巨大市场风险中。知识产权律师指出,面对iPad在中国内地的困境,苹果公司的每一个抉择都需要牺牲极大的利益。最有可能的是,苹果公司或花巨资与深圳唯冠和解。深圳唯冠的债权人协调人已经对媒体表示,苹果公司要支付4亿美元,才可达到和解。苹果公司若是在中国内地彻底放弃iPad商标,或在败诉后继续上诉最高法院,这种“弃子”的做法不仅将面临销售被耽误的风险,更可能因为彻底败诉而丢失中国市场的忠实用户。但时间已经不允许苹果公司再向中国工商部门申请取消唯冠的iPad商标,因为这项程序往往会长达一年甚至更长时间。目前,国内的工商部门已经对iPad商标案纠纷密切关注。从北京开始,已有9个省市区近20家工商部门介入调查iPad商标侵权案。其中,石家庄的部分商户正是在当地工商部门的介入下开始下架iPad产品。至今,深圳唯冠向海关方面提出的禁止苹果公司iPad产品进出口的申请仍未得到海关总署的回应。截至《中国新闻周刊》发稿时,更多二三线城市的苹果公司经销商为避免争议,已主动下架或改为线下交易相关产品。而有关B2C网站,包括京东商城官方则在2月20日承认,是苹果公司要求其在购物网站上停止销售iPad产品。京东商城CEO刘强东也表示,正是由于未拿到苹果公司对iPad产品的销售授权,因此需要在完成相关谈判后再恢复销售。2月21日,苹果公司中国区公司的多位内部人士对《中国新闻周刊》表示,商标争议的相关法律事务均由位于美国加州的总公司处理,中国区公司内部的业务并未受影响,而是“一切照常”。“苹果公司以后要在中国长远发展,需要面对的问题远会比这场官司复杂,攒经验有必要。”上述内部人士表示。对于这一家如今IT领域中最成功的公司,在中国市场的危机,或许才刚刚开始。(中国新闻周刊) 中新网2月23日电 据外电报道,澳大利亚总理吉拉德23日要求执政工党的议员对领导层进行信任投票。如果未获通过,她将宣布放弃再次竞选领导人。 吉拉德说,将于星期一(27日)议会复会时举行信任投票。 对外长陆克文宣布辞职引发的澳政坛危机,她说:“澳大利亚人民对此感到厌倦,他们希望结束这一切。” 吉拉德对记者说,她将再次站起来。如果工党议员选择支持陆克文,而不是她,她就将退到后台,并宣布放弃竞选领导人。 吉拉德呼吁陆克文,如果陆克文未通过信任投票也应这么做。 她说:“我们需要一场对领导层的信任投票,以一劳永逸地解决这个问题。” 她说:“工党内部一直在争吵,这掩盖了政府的成绩,掩盖了我们为打造更强大、更公平澳大利亚所取得的成就。” 分析家预测称,吉拉德在继续执政的问题上,在众议院拥有足够的支持。但她及其政府在选民中不受欢迎。 陆克文的支持者说,即使陆克文在27日的投票中未获通过,他也仅是继续凝聚支持,以后东山再起。 陆克文22日宣布辞职。陆克文表示,他将不再继续支持现任吉拉德的工作。陆克文在新闻发布会上声明:“简而言之,没有总理吉拉德的支持,我无法开展自己的外长工作。因此,提交辞呈应是我作出的最恰当的决定。”此前各界猜测,陆克文正在计划挑战吉拉德的总理地位,试图“夺权”。 新华网北京2月23日电 (记者孙奕张媛)外交部发言人洪磊23日在例行记者会上表示,中方希望国际原子能机构继续与伊朗加强合作,尽快澄清有关问题,以恢复国际社会对伊朗核计划和平性质的信心。洪磊是在回答记者有关国际原子能机构代表团访问伊朗的提问时作出上述表示的。洪磊说,我们注意到有关报道。我们希望国际原子能机构继续与伊朗加强合作,尽快澄清有关问题,以恢复国际社会对伊朗核计划和平性质的信心。当前,伊朗核问题对话谈判出现积极势头,希望有关各方共同努力,为早日重启对话发挥建设性作用。国际原子能机构当地时间22日凌晨发布声明说,国际原子能机构高级别代表团已结束对伊朗的访问,启程返回维也纳。由于在是否允许代表团访问伊朗帕尔钦军事设施等问题上存在分歧,这次为期两天的会谈没有取得具体成果。 新华网上海2月23日电 (记者 陆文军)从上海交通管理部门获悉,《上海市出租汽车客运服务规范》目前已开始公开向社会征求意见。包括出租车使用年限不超过5年,车辆应配备儿童安全带,行车中司机不得主动介入乘客谈话,堵车达15分钟须暂停计费等规定都被写入。此次新规定对于出租车服务的软硬件要求都有所提高。在车辆配置要求方面,突出了安全、实用、舒适。譬如规定新投入营运或者更新的出租汽车必须是新车,使用年限不超过5年。并详细规定了三厢四门型车辆轴距不低于2600毫米,行李厢容积不小于400升;两厢五门型车辆轴距不低于2515毫米,汽、柴油车的行李部位容积不小于500升。而且在要求出租车前排座位前应配置符合要求的安全气囊袋和合格的消防器材,后排座椅应配置三点式安全带,乘坐室坐垫中间应安装儿童保险带。而对于出租车营运服务要求则更为严格。新规定要求,因供车方原因造成车辆停驶、堵车连续停驶达15分钟或遇管理部门检查时,应暂停计价器计费;按乘客的意愿使用空调、视频音响设施;应阻止乘客携带宠物上车或在车厢内吸烟;不主动介入乘客之间交谈。对于出租车电话调度服务也有新规范,要求电话订车的接通率应达到80%以上;接到乘客订车电话后,应在5分钟内回复;电话订车的平均满足率应达到75%以上。 拦海村私宰生猪该怎么管? 海口拦海村是以私宰生猪出名的,去年曝光了,今天又曝光了,去年曝光之后职能单位管不住,今年曝光之后,如果不改变策略,职能单位依旧管不住。 要说职能单位没有采取行动,没有制定措施那是不负责任的。从记者的暗访中可以看到,拦海村的生猪私宰已经更加隐蔽,从业人员的警惕性也更高,而这一点,正好说了职能单位还是有所动作,有所成效的,并且是大动作,大成效,如果是敷衍了事,根本产生不了震慑作用,也不会让从业人员如此忌惮。 管不住是必然的,在严格的监管,也必然有漏洞,职能单位根本就不可能做到挨家挨户一年365天,1天24小时不间断盯防。有问题不可怕,有因必有果,只有找准问题的根源就能对症下药,药到病除。对于生猪私宰,仅仅将眼光放在监管上,只是治标不治本。 有需求就有市场,私宰肉只要存在市场,私宰行为就不会中断,即便拦海村杜绝了,在别的地方也会出现。拦海村私宰已经形成了产业链,有大量的从业人员,如果作为职能单位的盯防重点,拦海村不适合私宰了,他们完全有可能转移地点,这并不是多难的事。 因此,打击的关键,重点不在私宰行为,而在于市场。只有将市场彻底堵死,私宰行为才会彻底的销声匿迹。没有了市场,私宰也就没有意义,一个没有意义,产生不了利润的行业,迟早要死,必然要死,这是谁也无法抗拒的自然规律。 市场在哪里?去年的曝光说的很明白,“私宰肉主要销往海甸岛三西路农贸市场、白沙门市场、秀英市场、秀英海波市场、各类学校、大中型餐饮酒店、大型工地民工食堂、街道‘马路市场’和其他销售点。”找到了市场,接下来的工作就变得十分简单,职能部门只需要动动手动动笔就行了,该没收的没收,该罚款的罚款,要知道,赔本的买卖是没人干的。 澳门银河娱乐场ga
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